1. ¿Qué es un Factor de Circulación en ADIF?

Un Factor de Circulación en ADIF es un profesional cuyo trabajo principal es regular, controlar y coordinar la circulación de trenes dentro de la red ferroviaria, con especial atención a la seguridad, eficiencia y cumplimiento de horarios. La función es técnica y operativa, con impacto directo en la operativa del tráfico ferroviario.

Funciones principales

Como Factor de Circulación, tus responsabilidades incluirían:

• Supervisar el movimiento de trenes en estaciones, controles de tráfico o Puestos de Mando.

• Garantizar que las maniobras y los desplazamientos se realicen con seguridad y dentro de la normativa ferroviaria.

• Coordinar operaciones entre diferentes puntos de la red, incluyendo instrucciones a maquinistas y personal de mantenimiento.

• Autorizar trabajos de mantenimiento que afecten a la circulación.

• Mantener registros de circulación, comunicaciones y documentación técnica diaria.

El puesto puede prestarse en diversos entornos ferroviarios como estaciones de viajeros, terminales de mercancías, Centros de Regulación y Control (CRC) o servicios itinerantes.

2. ¿Cuáles son los requisitos para ser Factor de Circulación en ADIF?

Para poder presentarte a la oposición y trabajar como Factor de Circulación en ADIF debes cumplir una serie de requisitos legales, académicos y médicos que se incluyen en las bases de la convocatoria oficial de ingreso de personal operativo publicadas por ADIF.

Requisitos generales

1. Nacionalidad

   • Ser ciudadano español, de la Unión Europea o de un país al que sea de aplicación el derecho de libre circulación de trabajadores.

   • También puede admitirse a personas en situación legal en España con derecho a trabajar.

2. Edad

   • Tener al menos 18 años en el momento de la convocatoria.

3. Titulación académica

   • Titulación mínima de Bachillerato o equivalente, como título de Formación Profesional de grado medio o superior, COU o acceso a la Universidad para mayores de 25 años.

4. No estar inhabilitado

   • No encontrarse inhabilitado para ejercer funciones públicas, ni haber sido separado del servicio mediante expediente disciplinario.

5. No pertenecer a ADIF en la misma categoría

   • No poder presentarse si ya eres personal laboral fijo de ADIF en la misma categoría a la que optas.

6. Capacidad psicofísica

   • Poseer la capacidad física y psicológica adecuada para desempeñar las funciones .

Requisitos médicos / psicofísicos

Además de los requisitos académicos y legales, las bases de convocatoria suelen incluir un reconocimiento médico y psicotécnico con criterios explícitos, entre ellos:

• Visión: Agudeza visual suficiente, con o sin corrección, dentro de ciertos límites.

• Audición: Capacidad auditiva adecuada para mantener comunicaciones y responder a alertas.

• Capacidad mental y psicomotora: Aptitudes que permitan concentración, coordinación, atención y respuesta rápida.

Estos criterios concretos pueden variar levemente entre convocatorias, por lo que siempre conviene consultar las bases oficiales completas que ADIF publica para cada OEP.

3. Proceso de selección

El acceso al puesto de Factor de Circulación se realiza mediante oposición pública, publicada en la web de ADIF y en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El proceso incluye pruebas de:

• Conocimientos (temario específico y común)

• Psicotécnicos

• Idioma (generalmente inglés nivel A2)

• A estos ejercicios se suma la valoración de méritos y reconocimiento médico.

4. Convocatorias y plazas

ADIF publica regularmente OEP (Ofertas de Empleo Público) con plazas para personal operativo, entre las cuales figura el Factor de Circulación de Entrada, con varias decenas o centenas de plazas dependiendo del año

Las bases oficiales con todos los detalles sobre requisitos, temario y proceso se pueden descargar desde la sección de Empleo / Oferta de Empleo Público en la página de ADIF.

5. Resumen rápido

Qué hace un Factor de Circulación:

• Controla y coordina la circulación de trenes.

• Garantiza la seguridad y cumplimiento de las normas ferroviarias.

• Opera desde estaciones, centros de control o puestos de mando.

Requisitos básicos:

• Nacionalidad española o UE (u otra con derecho a trabajar en España).

• Tener 18 años o más.

• Bachillerato o equivalente.

• Capacidad psicofísica adecuada.

• No estar inhabilitado ni en incompatibilidad laboral fija con ADIF.

Perfil orientado a tareas administrativas, comerciales, atención al cliente y gestión operativa básica en estaciones.

Funciones principales

1. Atención al cliente y usuario ferroviario

   • Información al viajero en estaciones.

   • Gestión de reclamaciones, incidencias y atención presencial.

   • Apoyo a servicios de accesibilidad (PMR).

2. Tareas administrativas

   • Tramitación documental básica.

   • Registro de datos, control de expedientes y archivo.

   • Uso de sistemas informáticos corporativos.

3. Funciones comerciales

   • Atención en taquillas (cuando corresponda).

   • Venta de títulos, abonos y operaciones comerciales necesarias.

   • Control de aforos, accesos y apoyo a servicios de viaje.

4. Gestión operativa básica en estaciones

   • Apoyo en tareas de supervisión de instalaciones.

   • Comprobación de paneles informativos, megafonía, accesos y dependencias.

   • Coordinación de pequeños servicios auxiliares.

5. Apoyo en seguridad

   • Aviso de incidencias de seguridad.

   • Colaboración con vigilantes y cuerpos policiales cuando sea necesario.

‍El Ayudante Ferroviario de Vías y Obras es un profesional especializado en el mantenimiento y la reparación de la infraestructura ferroviaria, especialmente las vías, los sistemas de señalización y otras instalaciones relacionadas con la operación del tren. Este puesto es fundamental para garantizar que las vías y los elementos estructurales del sistema ferroviario estén en buen estado y operen con seguridad.

Funciones principales del Ayudante Ferroviario de Vías y Obras:

1. Mantenimiento y reparación de vías:

   • Realiza inspecciones regulares de las vías para detectar posibles problemas o daños, como desgaste de los raíles, deformaciones, fisuras, entre otros.

   • Lleva a cabo reparaciones en las vías, como reemplazo de raíles, durmientes, traviesas y balasto.

   • Se encarga de la alineación y nivelación de los raíles para asegurar que la circulación de los trenes sea segura y eficiente.

2. Mantenimiento de los sistemas de señalización:

   • Inspecciona y realiza el mantenimiento de las señales ferroviarias (lumínicas y mecánicas), asegurándose de que estén en condiciones óptimas de funcionamiento.

   • Reemplaza partes de las señales que se encuentren defectuosas o deterioradas y ajusta su funcionamiento para garantizar que el sistema de tráfico ferroviario no se vea afectado.

3. Trabajo con maquinaria especializada:

   • Utiliza maquinaria pesada, como grúas, excavadoras o máquinas de rielado, para llevar a cabo tareas de reparación o renovación de vías.

   • Trabaja en la manipulación y colocación de raíles, balasto y otros componentes mediante el uso de maquinaria ferroviaria especializada.

4. Instalación de infraestructuras ferroviarias:

   • Participa en la construcción de nuevas líneas ferroviarias o ampliaciones, realizando tareas como la instalación de vías, señalización y otras infraestructuras necesarias.

   • Realiza el montaje y ajuste de componentes en nuevos tramos de vías y estaciones.

5. Supervisión de obras de mantenimiento y reformas:

   • Se encarga de las tareas de vigilancia en las obras, asegurándose de que se cumplan los plazos y las especificaciones técnicas de los proyectos.

   • Colabora con los encargados de obras para llevar a cabo tareas de mejora en la infraestructura ferroviaria.

6. Prevención de fallos y seguridad:

   • Inspecciona las vías de forma periódica para detectar posibles puntos débiles que puedan causar problemas durante la circulación de los trenes.

   • Realiza trabajos de mantenimiento preventivo para evitar fallos en las vías que pudieran comprometer la seguridad del sistema ferroviario.

7. Colaboración con otros departamentos:

   • Trabaja de manera coordinada con otros profesionales de ADIF, como los responsables de la circulación, para asegurar que los trabajos de mantenimiento no interfieran en la circulación de los trenes.

   • También puede colaborar con personal de seguridad para garantizar que las zonas de trabajo sean seguras tanto para los operarios como para los trenes.

8. Registro y documentación de actividades:

   • Registra las reparaciones y las inspecciones realizadas, así como cualquier incidencia en las vías o en las instalaciones, para llevar un seguimiento detallado de las condiciones de las infraestructuras ferroviarias.

El Montador Eléctrico de ADIF forma parte del personal operativo encargado del mantenimiento, instalación y verificación de las infraestructuras eléctricas ferroviarias, garantizando la seguridad, fiabilidad y continuidad del servicio ferroviario.

Su labor es esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas que permiten la circulación de trenes, actuando directamente sobre instalaciones eléctricas vinculadas a la red ferroviaria.

Funciones principales

• Realizar trabajos de montaje, mantenimiento preventivo y correctivo de instalaciones eléctricas ferroviarias.

• Intervenir en sistemas de baja y media tensión asociados a la infraestructura.

• Ejecutar tareas sobre cuadros eléctricos, cableado, canalizaciones y equipos eléctricos.

• Colaborar en trabajos de electrificación ferroviaria, alumbrado, energía y señalización.

• Interpretar esquemas eléctricos, planos técnicos y documentación de mantenimiento.

• Detectar averías y participar en su localización y reparación.

• Manejar herramientas, equipos de medida y maquinaria específica del puesto.

• Aplicar estrictamente la normativa de seguridad ferroviaria y prevención de riesgos laborales.

• Coordinarse con otros colectivos operativos durante los trabajos en vía o instalaciones.

Entorno de trabajo

• Instalaciones ferroviarias: estaciones, talleres, subestaciones, líneas y dependencias técnicas.

• Trabajo mayoritariamente presencial y de campo.

• Posible realización de turnos, trabajos nocturnos o guardias, según necesidades del servicio.

• Actividad desarrollada en entornos de alta responsabilidad en materia de seguridad.

Requisitos habituales

• Titulación en Electricidad, Electrónica, Electromecánica o similar (FP Básica, Grado Medio o Superior).

• Conocimientos de instalaciones eléctricas y normativa técnica.

• Capacidad para trabajar en equipo y seguir procedimientos operativos.

• Aptitud psicofísica para trabajos en entorno ferroviario.

• Valorables cursos de PRL, trabajos en altura y riesgo eléctrico.

Competencias profesionales

• Responsabilidad y rigor técnico.

• Atención al detalle y cumplimiento de normas.

• Capacidad de reacción ante incidencias.

• Organización y disciplina operativa.

• Compromiso con la seguridad ferroviaria.

Importancia del puesto

El Montador Eléctrico es una figura clave dentro de ADIF, ya que su trabajo garantiza que las instalaciones eléctricas funcionen con total fiabilidad, contribuyendo directamente a la seguridad de la circulación ferroviaria y al correcto servicio a los viajeros.