1. ¿Qué es un Factor de Circulación en ADIF?

Un Factor de Circulación en ADIF es un profesional cuyo trabajo principal es regular, controlar y coordinar la circulación de trenes dentro de la red ferroviaria, con especial atención a la seguridad, eficiencia y cumplimiento de horarios. La función es técnica y operativa, con impacto directo en la operativa del tráfico ferroviario.

Funciones principales

Como Factor de Circulación, tus responsabilidades incluirían:

• Supervisar el movimiento de trenes en estaciones, controles de tráfico o Puestos de Mando.

• Garantizar que las maniobras y los desplazamientos se realicen con seguridad y dentro de la normativa ferroviaria.

• Coordinar operaciones entre diferentes puntos de la red, incluyendo instrucciones a maquinistas y personal de mantenimiento.

• Autorizar trabajos de mantenimiento que afecten a la circulación.

• Mantener registros de circulación, comunicaciones y documentación técnica diaria.

El puesto puede prestarse en diversos entornos ferroviarios como estaciones de viajeros, terminales de mercancías, Centros de Regulación y Control (CRC) o servicios itinerantes.

2. ¿Cuáles son los requisitos para ser Factor de Circulación en ADIF?

Para poder presentarte a la oposición y trabajar como Factor de Circulación en ADIF debes cumplir una serie de requisitos legales, académicos y médicos que se incluyen en las bases de la convocatoria oficial de ingreso de personal operativo publicadas por ADIF.

Requisitos generales

1. Nacionalidad

   • Ser ciudadano español, de la Unión Europea o de un país al que sea de aplicación el derecho de libre circulación de trabajadores.

   • También puede admitirse a personas en situación legal en España con derecho a trabajar.

2. Edad

   • Tener al menos 18 años en el momento de la convocatoria.

3. Titulación académica

   • Titulación mínima de Bachillerato o equivalente, como título de Formación Profesional de grado medio o superior, COU o acceso a la Universidad para mayores de 25 años.

4. No estar inhabilitado

   • No encontrarse inhabilitado para ejercer funciones públicas, ni haber sido separado del servicio mediante expediente disciplinario.

5. No pertenecer a ADIF en la misma categoría

   • No poder presentarse si ya eres personal laboral fijo de ADIF en la misma categoría a la que optas.

6. Capacidad psicofísica

   • Poseer la capacidad física y psicológica adecuada para desempeñar las funciones .

Requisitos médicos / psicofísicos

Además de los requisitos académicos y legales, las bases de convocatoria suelen incluir un reconocimiento médico y psicotécnico con criterios explícitos, entre ellos:

• Visión: Agudeza visual suficiente, con o sin corrección, dentro de ciertos límites.

• Audición: Capacidad auditiva adecuada para mantener comunicaciones y responder a alertas.

• Capacidad mental y psicomotora: Aptitudes que permitan concentración, coordinación, atención y respuesta rápida.

Estos criterios concretos pueden variar levemente entre convocatorias, por lo que siempre conviene consultar las bases oficiales completas que ADIF publica para cada OEP.

3. Proceso de selección

El acceso al puesto de Factor de Circulación se realiza mediante oposición pública, publicada en la web de ADIF y en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El proceso incluye pruebas de:

• Conocimientos (temario específico y común)

• Psicotécnicos

• Idioma (generalmente inglés nivel A2)

• A estos ejercicios se suma la valoración de méritos y reconocimiento médico.

4. Convocatorias y plazas

ADIF publica regularmente OEP (Ofertas de Empleo Público) con plazas para personal operativo, entre las cuales figura el Factor de Circulación de Entrada, con varias decenas o centenas de plazas dependiendo del año

Las bases oficiales con todos los detalles sobre requisitos, temario y proceso se pueden descargar desde la sección de Empleo / Oferta de Empleo Público en la página de ADIF.

5. Resumen rápido

Qué hace un Factor de Circulación:

• Controla y coordina la circulación de trenes.

• Garantiza la seguridad y cumplimiento de las normas ferroviarias.

• Opera desde estaciones, centros de control o puestos de mando.

Requisitos básicos:

• Nacionalidad española o UE (u otra con derecho a trabajar en España).

• Tener 18 años o más.

• Bachillerato o equivalente.

• Capacidad psicofísica adecuada.

• No estar inhabilitado ni en incompatibilidad laboral fija con ADIF.

  FACTOR DE CIRCULACIÓN DE ENTRADA

  💼 Sueldo de Factor de Circulación en ADIF

  👉 Sueldo bruto anual habitual: ≈ 30.000 – 34.000 € brutos/año

  Esto incluye:

  • Sueldo base según convenio

  • Pagas extras

  • Complementos básicos de puesto

  💶 Neto mensual orientativo: ➡️ 1.700 – 1.900 € netos/mes, dependiendo de IRPF y situación personal.

  🔹 Con turnos, noches y festivos (lo normal en circulación)

  Cuando empiezas a hacer:

  • Turnos rotatorios

  • Nocturnidad

  • Festivos

  • Servicios especiales

  👉 el sueldo sube con facilidad a: ≈ 36.000 – 40.000 € brutos/año

  💶 Neto mensual: ➡️ 2.000 – 2.200 € netos/mes

  🔹 Con antigüedad (5–10 años)

  Con trienios + más turnos:

  👉 ≈ 42.000 – 45.000 € brutos/año
  En algunos destinos y situaciones puede acercarse o superar los 45.000 €.

Perfil orientado a tareas administrativas, comerciales, atención al cliente y gestión operativa básica en estaciones.

Funciones principales

1. Atención al cliente y usuario ferroviario

   • Información al viajero en estaciones.

   • Gestión de reclamaciones, incidencias y atención presencial.

   • Apoyo a servicios de accesibilidad (PMR).

2. Tareas administrativas

   • Tramitación documental básica.

   • Registro de datos, control de expedientes y archivo.

   • Uso de sistemas informáticos corporativos.

3. Funciones comerciales

   • Atención en taquillas (cuando corresponda).

   • Venta de títulos, abonos y operaciones comerciales necesarias.

   • Control de aforos, accesos y apoyo a servicios de viaje.

4. Gestión operativa básica en estaciones

   • Apoyo en tareas de supervisión de instalaciones.

   • Comprobación de paneles informativos, megafonía, accesos y dependencias.

   • Coordinación de pequeños servicios auxiliares.

5. Apoyo en seguridad

   • Aviso de incidencias de seguridad.

   • Colaboración con vigilantes y cuerpos policiales cuando sea necesario.

FACTOR DE ENTRADA

💼 💼 FACTOR DE ENTRADA – ADIF

💰 Sueldo bruto anual REAL (primer año)

👉 26.000 – 29.000 € brutos/año

Este es el rango correcto para Factor de Entrada, recién incorporado y sin antigüedad.

💶 Neto mensual orientativo ➡️ 1.500 – 1.650 € netos/mes

(depende de IRPF, hijos, comunidad autónoma, etc.)

📦 ¿Qué incluye este sueldo?

✔️ Sueldo base según convenio
✔️ Pagas extra
✔️ Complemento de puesto de Factor de Entrada
✔️ Turnicidad básica (si el puesto lo requiere)

⚠️ Aquí NO estamos en el nivel salarial de Factor de Circulación.

🌙 Con noches, festivos y turnos (si los hay en el destino)

👉 28.000 – 31.000 € brutos/año

➡️ 1.650 – 1.800 € netos/mes

(no todos los destinos de Factor de Entrada tienen la misma carga de turnos)

⏱️ Con antigüedad / progresión

• Trienios automáticos

• Posibilidad de promocionar a Factor de Circulación (salto salarial claro)

• Subidas por convenio

📌 Resumen claro (sin líos)

PuestoBruto anual

Factor de Entrada

(inicio)26.000 – 29.000 €

Con turnos 28.000 – 31.000 €

‍El Ayudante Ferroviario de Vías y Obras es un profesional especializado en el mantenimiento y la reparación de la infraestructura ferroviaria, especialmente las vías, los sistemas de señalización y otras instalaciones relacionadas con la operación del tren. Este puesto es fundamental para garantizar que las vías y los elementos estructurales del sistema ferroviario estén en buen estado y operen con seguridad.

Funciones principales del Ayudante Ferroviario de Vías y Obras:

1. Mantenimiento y reparación de vías:

   • Realiza inspecciones regulares de las vías para detectar posibles problemas o daños, como desgaste de los raíles, deformaciones, fisuras, entre otros.

   • Lleva a cabo reparaciones en las vías, como reemplazo de raíles, durmientes, traviesas y balasto.

   • Se encarga de la alineación y nivelación de los raíles para asegurar que la circulación de los trenes sea segura y eficiente.

2. Mantenimiento de los sistemas de señalización:

   • Inspecciona y realiza el mantenimiento de las señales ferroviarias (lumínicas y mecánicas), asegurándose de que estén en condiciones óptimas de funcionamiento.

   • Reemplaza partes de las señales que se encuentren defectuosas o deterioradas y ajusta su funcionamiento para garantizar que el sistema de tráfico ferroviario no se vea afectado.

3. Trabajo con maquinaria especializada:

   • Utiliza maquinaria pesada, como grúas, excavadoras o máquinas de rielado, para llevar a cabo tareas de reparación o renovación de vías.

   • Trabaja en la manipulación y colocación de raíles, balasto y otros componentes mediante el uso de maquinaria ferroviaria especializada.

4. Instalación de infraestructuras ferroviarias:

   • Participa en la construcción de nuevas líneas ferroviarias o ampliaciones, realizando tareas como la instalación de vías, señalización y otras infraestructuras necesarias.

   • Realiza el montaje y ajuste de componentes en nuevos tramos de vías y estaciones.

5. Supervisión de obras de mantenimiento y reformas:

   • Se encarga de las tareas de vigilancia en las obras, asegurándose de que se cumplan los plazos y las especificaciones técnicas de los proyectos.

   • Colabora con los encargados de obras para llevar a cabo tareas de mejora en la infraestructura ferroviaria.

6. Prevención de fallos y seguridad:

   • Inspecciona las vías de forma periódica para detectar posibles puntos débiles que puedan causar problemas durante la circulación de los trenes.

   • Realiza trabajos de mantenimiento preventivo para evitar fallos en las vías que pudieran comprometer la seguridad del sistema ferroviario.

7. Colaboración con otros departamentos:

   • Trabaja de manera coordinada con otros profesionales de ADIF, como los responsables de la circulación, para asegurar que los trabajos de mantenimiento no interfieran en la circulación de los trenes.

   • También puede colaborar con personal de seguridad para garantizar que las zonas de trabajo sean seguras tanto para los operarios como para los trenes.

8. Registro y documentación de actividades:

   • Registra las reparaciones y las inspecciones realizadas, así como cualquier incidencia en las vías o en las instalaciones, para llevar un seguimiento detallado de las condiciones de las infraestructuras ferroviarias.

El Montador Eléctrico de ADIF forma parte del personal operativo encargado del mantenimiento, instalación y verificación de las infraestructuras eléctricas ferroviarias, garantizando la seguridad, fiabilidad y continuidad del servicio ferroviario.

Su labor es esencial para el correcto funcionamiento de los sistemas que permiten la circulación de trenes, actuando directamente sobre instalaciones eléctricas vinculadas a la red ferroviaria.

Funciones principales

• Realizar trabajos de montaje, mantenimiento preventivo y correctivo de instalaciones eléctricas ferroviarias.

• Intervenir en sistemas de baja y media tensión asociados a la infraestructura.

• Ejecutar tareas sobre cuadros eléctricos, cableado, canalizaciones y equipos eléctricos.

• Colaborar en trabajos de electrificación ferroviaria, alumbrado, energía y señalización.

• Interpretar esquemas eléctricos, planos técnicos y documentación de mantenimiento.

• Detectar averías y participar en su localización y reparación.

• Manejar herramientas, equipos de medida y maquinaria específica del puesto.

• Aplicar estrictamente la normativa de seguridad ferroviaria y prevención de riesgos laborales.

• Coordinarse con otros colectivos operativos durante los trabajos en vía o instalaciones.

Entorno de trabajo

• Instalaciones ferroviarias: estaciones, talleres, subestaciones, líneas y dependencias técnicas.

• Trabajo mayoritariamente presencial y de campo.

• Posible realización de turnos, trabajos nocturnos o guardias, según necesidades del servicio.

• Actividad desarrollada en entornos de alta responsabilidad en materia de seguridad.

Requisitos habituales

• Titulación en Electricidad, Electrónica, Electromecánica o similar (FP Básica, Grado Medio o Superior).

• Conocimientos de instalaciones eléctricas y normativa técnica.

• Capacidad para trabajar en equipo y seguir procedimientos operativos.

• Aptitud psicofísica para trabajos en entorno ferroviario.

• Valorables cursos de PRL, trabajos en altura y riesgo eléctrico.

Competencias profesionales

• Responsabilidad y rigor técnico.

• Atención al detalle y cumplimiento de normas.

• Capacidad de reacción ante incidencias.

• Organización y disciplina operativa.

• Compromiso con la seguridad ferroviaria.

Importancia del puesto

El Montador Eléctrico es una figura clave dentro de ADIF, ya que su trabajo garantiza que las instalaciones eléctricas funcionen con total fiabilidad, contribuyendo directamente a la seguridad de la circulación ferroviaria y al correcto servicio a los viajeros.

MONTADOR ELÉCTRICO

💼 MONTADOR ELÉCTRICO – ADIF

💰 Sueldo bruto anual (entrada)

👉 28.000 – 32.000 € brutos/año

Rango habitual para Montador Eléctrico recién incorporado, sin antigüedad.

💶 Neto mensual orientativo ➡️ 1.650 – 1.850 € netos/mes

(según IRPF, comunidad autónoma y situación personal)

📦 ¿Qué incluye este sueldo?

✔️ Sueldo base de convenio
✔️ Pagas extraordinarias
✔️ Complemento de puesto (mantenimiento eléctrico)
✔️ Disponibilidad / guardias (si el destino las tiene)

⚡ Con guardias, noches o trabajos especiales

Muy frecuente en mantenimiento eléctrico:

👉 32.000 – 36.000 € brutos/año

➡️ 1.900 – 2.100 € netos/mes

⏱️ Con antigüedad (5–10 años)

• Trienios

• Subidas por convenio

• Más guardias y especialización

👉 36.000 – 42.000 € brutos/año
(en algunos destinos puede ser algo más)

📌 Resumen claro

SituaciónBruto anual

Entrada28.000 – 32.000 EUR

Con guardias32.000 – 36.000 €

Con antigüedad36.000 – 42.000 €

Descripcion Oficial de Telecomunicaciones de Entrada (ADIF)
Es un puesto de personal operativo orientado al mantenimiento, conservación, reparación y montaje de instalaciones de telecomunicaciones ferroviarias. En la OEP ADIF 2025 aparece como el perfil 25/10PO y se convocaron 50 plazas. Además, este perfil lleva asociada la habilitación de Encargado de Trabajos y exige superar la correspondiente especialidad.

Funciones principales

• Realizar trabajos de conservación, reparación y montaje de telecomunicaciones de su competencia.

• Interpretar esquemas y planos de conjunto de las instalaciones.

• Intervenir en tareas de mantenimiento.

• Participar en la preparación y acopio de materiales y herramientas destinados a trabajos de telecomunicaciones.
  ADIF aclara que esta descripción es orientativa y no exhaustiva, y que las funciones completas son las del convenio colectivo y la normativa laboral vigente.

Requisitos específicos del puesto

• Tener alguno de estos títulos, o equivalentes a efectos profesionales:

  • FP Grado Medio: Técnico en Instalaciones de Telecomunicaciones, o

  • FP Grado Superior: Técnico Superior en Sistemas de Telecomunicaciones e Informáticos.

Requisitos generales para presentarse

• Tener la nacionalidad española, de un Estado miembro de la UE, o encontrarse en alguna de las situaciones de acceso al empleo público previstas en las bases.

• Tener 18 años en este perfil, al requerir habilitación regulada por la Orden FOM/2872/2010.

• Estar en posesión del título exigido dentro del plazo de solicitud; si la titulación es extranjera, debe acreditarse la homologación o equivalencia en España.

• Poseer la capacidad psicofísica necesaria para el puesto.

• No haber sido separado del servicio, no estar inhabilitado para empleo público ni para funciones relacionadas con el puesto.

Capacidad médico-laboral / psicofísica
Para este perfil, ADIF exige aptitud psicofísica del personal de infraestructura. Entre otras condiciones, no se debe padecer enfermedad ni consumir sustancias que puedan causar pérdida repentina de conciencia, disminución de atención o concentración, incapacidad repentina, pérdida de equilibrio o limitación significativa de la movilidad. También se exigen condiciones concretas de visión y audición, comprobadas en reconocimiento médico.

Idiomas

• Este perfil requiere una prueba de inglés con nivel orientativo A2.

• Si la persona aspirante no tiene el castellano como idioma nativo y el puesto requiere habilitación FOM, deberá acreditar castellano nivel B1 o superior.

Qué se valora
ADIF indica como valorables:

• Experiencia laboral y otros méritos, según el baremo del anexo correspondiente.

• El título de Grado Superior indicado en el apartado de requisitos.

Temario específico del perfil en la oposición
En la convocatoria 2025, la parte específica de este puesto incluyó:

• Real Decreto 346/2011 sobre infraestructuras comunes de telecomunicaciones.

• Compatibilidad electromagnética y seguridad en los ferrocarriles.

• Reglamento de Circulación Ferroviaria (RCF), Libro 1, consolidado al RD 606/2023.ión del elemento

OFICIAL EN TELECOMUNICACIONES

💼 OFICIAL DE TELECOMUNICACIONES DE ENTRADA – ADIF

💰 Sueldo bruto anual (entrada)

👉 23.500 – 26.500 € brutos/año

Rango orientativo para un Oficial de Telecomunicaciones recién incorporado, sin antigüedad. La base de esta estimación sale de tablas públicas de personal operativo: en 2022 al actualizar esas cuantías con las subidas generales de 2024 y 2025, el fijo razonable queda en el entorno de los 23,5 mil euros brutos/año, pudiendo subir según destino y complementos.

💶 Neto mensual orientativo➡️ 1.450 – 1.650 € netos/mes

Estimación orientativa, porque aquí influyen bastante el IRPF, la comunidad autónoma, la situación familiar y si las pagas van prorrateadas o no.

📦 ¿Qué incluye este sueldo?

✔️ Sueldo base de personal operativo
✔️ Pagas extraordinarias
✔️ Plan de objetivos de productividad
✔️ Plus de instalaciones fijas y comunicaciones
✔️ Complementos variables según destino, turnicidad o incidencias

⚡ Con guardias, noches o incidencias

Muy posible en mantenimiento y telecomunicaciones ferroviarias:

👉 26.500 – 31.000 € brutos/año➡️ 1.650 – 1.900 € netos/mes

Aquí ya entro en terreno de estimación, no de cifra oficial cerrada: las tablas retributivas recogen pluses por brigada de incidencias, nocturnidad y otros complementos que pueden empujar bastante la retribución final según residencia y organización del trabajo.

⏱️ Con antigüedad (5–10 años)

Cuatrienios
Subidas generales
Más disponibilidad y especialización

👉 28.000 – 34.000 € brutos/año
(en algunos destinos podría ser algo más)

Uso cuatrienios y no trienios porque en las tablas salariales de ADIF para personal operativo la antigüedad aparece estructurada por cuatrienios.

📌 Resumen claro

Entrada: 23.500 – 26.500 €
Con guardias/noches: 26.500 – 31.000 €
Con antigüedad: 28.000 – 34.000 €

Personal Operativo ADIF – Oficial Administrativo de Entrada

El puesto de Oficial Administrativo de Entrada en ADIF forma parte del área de Personal Operativo y está orientado a la gestión administrativa y documental dentro de la empresa ferroviaria. Se trata de un perfil clave para el correcto funcionamiento interno de los distintos departamentos, ya que da soporte a los procesos de organización, tramitación, control y seguimiento de información, expedientes y documentación.

Entre sus funciones principales se encuentran la gestión de información y documentos mediante aplicaciones informáticas, el uso habitual de bases de datos, procesadores de texto, hojas de cálculo y otras herramientas digitales, así como la clasificación y redacción de correspondencia, la redacción de informes y la preparación de expedientes para su resolución. Es, por tanto, un puesto muy vinculado al trabajo de oficina, la organización documental y la tramitación administrativa.

Además, este perfil también puede asumir tareas de carácter económico-administrativo, como la redacción de asientos contables, la preparación de documentación de pago, la realización de estadísticas e inventarios, el cálculo de costes de personal o material, la confección y revisión de nóminas y la liquidación de impuestos y de la Seguridad Social. A ello se suman también funciones de secretaría y otros trabajos análogos, lo que convierte a esta categoría en un perfil muy completo dentro de la estructura administrativa de ADIF.

En la convocatoria pública de empleo de ADIF, este puesto exige con carácter general Bachiller o Formación Profesional de Grado Medio o Superior, y se valora especialmente la formación de la familia profesional de Administración y Gestión. En la parte específica de la oposición, ADIF incluye contenidos como ofimática, Ley de Contratos del Sector Público y facturación electrónica y tramitación administrativa de facturas en ADIF, lo que refleja claramente el enfoque práctico y administrativo del puesto.escripción del elemento

OFICIAL ADMINISTRATIVO DE ENTRADA

💼 Sueldo de Oficial Administrativo de Entrada en ADIF

👉 Retribución fija orientativa al incorporarte:

≈ 28.000 € brutos/año

👉 Al incorporarte, la retribución fija orientativa se sitúa en torno a 28.000 € brutos al año, incluyendo sueldo base, pagas extraordinarias, productividad y prima administrativa.

💶 En términos netos, suele moverse aproximadamente entre 1.700 y 1.850 € netos al mes, según IRPF y situación personal.

🔹 Además, es un puesto con progresión profesional, ya que permite ascender con los años dentro del área administrativa de ADIF, mejorando tanto la categoría como la retribución.